Актуальные автомобильные статьи
Нет, наверное, смысла делать для мопеда настоящий гараж. На садовом или приусадебном участке он займет много места, а выполненный в виде пристройки к дому испортит его внешний вид. Проще и целесообразнее сделать гараж трансформируемый. Когда нет в нем надобности, он складывается в компактный пакет, вплотную прижатый к стене дома или сарая. Ну а в развернутом виде представляет собой пристройку с односкатной крышей, габариты которой 2000Х2000Х1000мм. Этого вполне достаточно для хранения мопеда любой марки и даже легкого мотоцикла. Рассмотрим внимательно рисунки. Как видите, оболочка гаража состоит из шести щитов. Щит, образующий пол, собирается из 30-мм досок, двух поперечин и диагонального элемента. Все остальные щиты – из досок толщиной 20 мм. Желательно для щитов использовать шпунтованный материал, а при его отсутствии выбрать «четверть» на обрезных досках. При сборке щитов постарайтесь точнее выдерживать указанные на рисунках размеры, в противном случае гараж не сложится в аккуратный пакет. Секции гаража соединяются между собой и со стеной дома шарнирно, с помощью обычных дверных петель. Желательно, где это возможно, закрепить петли длинными винтами и гайками с резьбой М5. Дело в том, что нагрузки на шарнирные соединения могут оказаться слишком большими и обычные шурупы просто-напросто не выдержат. Обратите внимание, что щит, образующий крышу, покрыт сверху гидроизолирующим материалом. Это может быть лист рубероида, прикрепленный на растопленном битуме и дополнительно закрепленный «толевыми» гвоздями с широкими шляпками. Фиксируются секции крючками или оконными шпингалетами-задвижками. Порядок раскрытия «конверта» следующий: откидывается щит, образующий пол гаража, затем поднимается крыша, раскрывается одна из сдвоенных секций «дверь-стена» и фиксируется с помощью шпингалетов; и в последнюю очередь откидывается вторая сдвоенная секция «дверь-стена». Складывается же снова «конверт» в обратном порядке. Гараж запирается обычной щеколдой-накладкой и висячим замком. Секции окрашиваются масляной краской, под цвет сарая или дома, к которому он пристроен. Так что в сложенном положении «конверт» практически незаметен и не нарушает внешнего вида дома. Трансформируемый "гараж-конверт" для мопеда или легкого мотоцикла: 1 – пол, 2 – вертикальный брусок сечением 40X40 мм (2 шт.), 3 – боковая секция (2 шт.- правая и левая), 4 – кронштейн (из доски толщиной 50 мм), 5 – верхний горизонтальный брусок (40X100 мм), 6 – крыша (деревянный щит, оклеенный рубероидом), 7 – передние секции-двери (2 шт.- правая и левая), 8, 10, 11 – петли сдвоенных секций (8 шт.), 9 – петли пола (2 шт.), 12 – нижний горизонтальный брусок (40Х 100 мм) По материалам журнала "Юный техник" |
Объявления Украины
Вакансии и резюме |
| Главная | Поиск работы | Карта сайта | Обратная связь | Отдел рекламы | Экспорт материалов |
"Гараж-конверт"
